gladen(汽车音响什么牌子音质好)
资讯
2024-01-12
232
1. gladen,汽车音响什么牌子音质好?
Burmester好
Burmester(柏林之声)在德国高端音响行业迅速崛起。现在,它已经成为世界上最受尊敬的高品质立体声系统制造商(查成交价|参配|优惠政策)之一。其产品包括前级、功率放大器、组合放大器、CD播放机、CD唱盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其他附件等。它的产品涵盖不同的价位。
2. 奥迪A6可以改装低音吗?
可以改个两分频,高音+低音,入门级的话,不需要加汽车功放。
也可以直接加装超低音,分为有源超低音,无源超低音+单路(超低音)功放
如果资金充足,就可以两分频+超低音一起,这样很有层次,而且音质有力。
来些加装了低音甚至超低音的案例做做参考吧:
奥迪A6 (C7) ESTATE改装采用鼓动狮蕾GLADEN ZERO扬声器套件,加舞仕刚柔Mosconi D2 120.4汽车功放
奥迪A6 SW改装鼓动汽车音响鼓动魅力Gladen M100套件,
鼓动朗诗Gladen RS 165低音单元在原始封闭盒中,
鼓动笙歌Gladen SQX 08超低音扬声器安装在备胎舱内,
鼓动Gladen SUBFRAME 40作为箱体。
舞仕刚柔Mosconi ONE 60.6功放与原厂信号源接口。
奥迪A6 4F AVANT改装鼓动汽车音响车型:Audi A6 4f Avant
舞仕刚柔MOSCONI AS 100.4汽车功放
舞仕刚柔MOSCONI AS 200.2汽车功放舞仕刚柔MOSCONI Zero 3汽车功放(取代了之前的一台AS 200.2)
舞仕刚柔Mosconi 6to8 DSP
鼓动笙歌Gladen SQX 10" x2
鼓动狮蕾Gladen Zero Pro三分频
舞仕刚柔MOSCONI DSP控制器
奥迪A6改造鼓动两分频和超低音奥迪A6在前场系统采用了鼓动Gladen两分频,
鼓动笙歌Gladen SQX 12超低音,
舞仕刚柔mosconi DSP功放
3. 为什么要改汽车音响?
原车音响居然是这样的......
很多老司机喜欢开车听音乐,
在车里,音乐会暴露TA们最真实的逗逼样!
有这样的
☟
这样的
☟
这样的
☟
还有这样的
☟
当逗比出租车司机碰上逗比乘客,
一言不合就下车尬舞!
但是小编很想说一句,
要是配上一个好的车载音响,
就可以街头演出了!
再来说说前段时间很火的电视剧《欢乐颂2》在31集里曲妖精想给赵医生送个礼物于是找人给他的车改装了个顶配级的车载音响效果不凡,当然价格也不低,要41万!
伙呆!
原来还有这么贵的车载音响系统啊~
连剧中的赵医生都表示消费不起!
辣么,在现实生活中,
改装汽车音响应该是什么样子呢?
今天我们来说说,有关车载音响的那些事儿!
原车音响的真面目很多人心里都有“原装情结”,
认为原装的东西都是质量最好的,
但真相往往是残酷的。
比如:
有人说宝马的低配车只有中低音,没有高音。
有人说马自达阿特兹音响系统抗干扰能力差。
也有人说雷克萨斯的音响从位置设计到喇叭音质都很一般。
原装音响各种被吐槽
↓↓↓
喇叭音质差、模糊听不清
缺乏立体感、听歌没感觉
···
所以,改装ing
与此同时,改装音响也成为了追求,因为:
▶上班下班要开车,旅游出差要开车,甚至买个菜都要开车。车已不再是单纯的交通工具了,而是提供享受音乐的私密空间。
▶瑞格尔索德说过:每一个热爱机械,钟爱汽车的男人,在内心深处都是一个音乐家。懂得追求品质,又怎会容忍得了低品质的原车音响“强奸”自己的耳朵呢!
为了拥有一套高音质的音响,
老司机们也是煞费苦心。
但是在改装时,也存在不少误区!
误区一:喇叭数量越多越好
不少车友会觉得喇叭越多,汽车音响效果就越好。其实在音响当中,喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的,喇叭的数量在于精而不在于多,只要各个喇叭单元的岗位对了,音质自然就出来了。如果喇叭过多,则会破坏整个音场的效果。
误区二:总想一步改装到位
人对音响的欣赏水平都是逐渐提升的。所以在刚开始改装音响的时候,不需要选择最好的,而是综合考虑,一步步的去升级音响,享受升级的乐趣。
误区三:器材越贵越好
虽然说一分钱一分货,但并不是价格高的汽车音响,效果就好,一定要根据自身的经济实力以及对于车载音响的喜欢程度来定,不可盲目听信广告。
误区四:好器材一定出好声音
音响系统的安装和调试是很重要的。再好的主机、喇叭、功放,要是没有好的改装技术以及优良的辅材进行匹配、安装、反复调试,肯定发挥不出来应有的音响品质的。
误区五:不做隔音可不可以
声音是靠震动发出的,做隔音可以让车门板达到接近音响的效果,不做隔音则导致开音响时喇叭震动,车子的铁皮也在震动,抵消了很多低频,音响效果也会大打折扣。所以,有没有做隔音,会影响一套音响的表现效果。
4. 汽车音响该如何选择?
首先就如同大部分商品一样,选择运营好多年的品牌显然可以避开杂牌带来的烦劳。虽然品牌拥有溢价,但是几年的市场磨砺也让消费者有种保障。
还有一个环节,就是经销店的选择,这里,你可以看看案例,特别针对自己可能用到的需求,来看案例。让自己心里有个大致轮廓。其实普通的安装可以分为几类:
1.只加超低音:(让音乐有劲)一般安置在后备箱,用超低音+功放来解决,当然也可以单独使用有源超低音。
(图中是鼓动GLADEN的US-8有源超低音)
德国的Damon Paul打造的本田S2000《速度与激情》复制品加超低音案例:舞仕刚柔MOSCONI ONE系汽车功放+德国鼓动朗诗GLADEN RS-X超低音(x2)
2.只做前场两分频,前场两分频+后门同轴(让高音、中音或者让高音、中低音细节更细腻饱满)
这种也有几个方法:只装入门级,不加功放;装汽车音响,加功放
捷克雪佛兰科鲁兹简单改装案例:(未加功放)
使用的组件:雪佛兰原厂主机。两分频鼓动爱发Gladen Alpha 165扬声器套件两部Mac Audio Mac Mobile Street 16.2同轴扬声器用于雪佛兰科鲁兹扬声器安装的塑料环隔音相关材料:Gladen Aero Wave(1 x),Ground Zero GZDM 3700-AB(4x),StP iSilver防锈(4 x)3.前场两分频+功放+超低音+功放、前场两分频+后门同轴+超低音+功放
这种把基本的音乐都提升加强了。
智利标致308GT改装升级鼓动汽车音响安装配置如下:前场:鼓动Gladen RS-X165套件后备箱:鼓动Gladen RS-X10超低音,带密封原装箱体
舞仕刚柔Mosconi ONE 70.6汽车功放,我们驱动了4通路到前端组件,同时两个桥接通道支援超低音
前门Gladen Aero Multi + Aero Butyl声学绝缘加上所有Gladen Audio电缆和配件
4.前场三分频+功放、前场三分频+超低音+功放。
这个让音域更广,更充足,音色更饱满,后门也可以加同轴,或者两分频来解决。
土耳其起亚SPORTAGE前场三分频加超低音完结案例车型为起亚SPORTAGE。采用了
鼓动狮蕾Gladen Zero Line 165.3音响套件(并带504种分频可能),
鼓动笙歌GLADEN SQX 10超低音,
舞仕刚柔MOSCONI D2 100.4 DSP ,
舞仕刚柔MOSCONI D2单通路。
Audiotec线材及绝缘处理。
5.很多品牌有车型专用的套件,规格大小与原车音响位匹配,这样让改装更加方便,以德国鼓动GLADEN为例。
有奥迪、高尔夫、宝马、菲亚特等车型专用的套件,具体你可以自行前去查阅
这里也同样举个例子
西班牙萨拉戈萨的经销商Dalmau CAR AUDIO的专款案例
采用了舞仕刚柔 mosconi 汽车功放(舞仕刚柔 mosconi D2)及GLADEN 奥迪汽车专用套件。在前场采用了三分频主动式,而在后方则采用了被动式。
安装在原厂位
后备箱的功放位置
6.宝马车我推荐你选择鼓动GLADEN官方与舞仕刚柔MOSCONI官方联合推出的BOXMORE解决方案
通过与宝马公司合作一起做大数据分析,集成出每台车特有的调音最优方案。通过每辆车的VIN车架号真正实现宝马车的“专车定制”。官方承诺BOXMORE带来的低音加成与宝马出厂时比不低于67%
目前BOXMORE有三个方案,BMW GT\BMW DSP\BMW DSP EXTERME,目前在中国地区实施的是BMW DSP EXTREME方案。而且性价比很高。
很多使用BOXMORE方案的经销商都承认自己调的音比不上BOXMORE方案提供的调音参数。当然你实在是要个性一些,也可以在BOXMORE的基础上,做另类添加。
荷兰宝马320D (F30)采用BOXMORE GT方案然后车架号VIN一键调音
7.如果资金不是问题,你也可以一下改到某品牌的极致。因为各车型的空间不一样,有些车型可能会考虑一下A柱的改造或者超低音及功放的布线。这里以鼓动GLADEN的航天系列为例。
芬兰2018款奥迪S5顶级汽车音响鼓动航天系列Gladen Aerospace的升级。
前场音响:鼓动航天系列GLADEN Aerospace 20 高音鼓动航天系列GLADEN Aerospace 80 中音鼓动航天系列GLADEN Aerospace 165 低音 超低音鼓动航天系列GLADEN Aerospace 10,封闭外壳DSP处理器舞仕刚柔MOSCONI Aerospace 8to12汽车功放:舞仕刚柔Mosconi PRO4 | 10 两部支援前后舞仕刚柔Mosconi PRO1 | 10 超低音舞仕刚柔Mosconi Pico2 支援 后部汽车音响 隔音部分:鼓动GLADEN Multi--Aero鼓动GLADEN Aero-butyl鼓动GLADEN Aero-flex希望以上的阐述对你有所帮助
5. pro用的什么音响?
传祺m6 pro用的longda音响,一个国产牌子。隆达电子(中山)有限公司成立于2006年,拥有土地面积为26000平方米,生产汽车音响面积为10000平方米。专业从事汽车音响系统的研发、制造与销售。
6. 利用分频器如何玩转汽车音响?
很多新接触的音响的朋友对分频器一词可能还有点陌生,当然也有玩得很深入的电子发烧友,那这个回答你可以忽略了。
先来了解下分频器的作用,
分频器是音箱内的一种电路装置,其原理是将不同频段的声音信号区分开来,分别给于放大,然后送到相应频段的扬声器,通俗点讲将输入的音乐信号分离成高音、中音、低音等不同部分,然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放。
为什么要区分为高中低喇叭呢?这就要从人耳的辨析来说,通常情况下我们辨别声音的好坏,从三个方面来谈:1、低音是否下潜;2、中音是否饱满;3、高音是否透亮。但是要同时满足两点,对于同一个喇叭来说是非常困难的,当然有人说同轴喇叭可以同时满足两点,几乎每个汽车音响品牌都有这个同轴款,按照普遍做法,主要是为了满足汽车后场的音响使用。
上图来源于著名的德国鼓动朗诗GLADEN RC LINE同轴
同轴喇叭是中低音和高音在一起的,没有专门的分频器将音乐的高、中、低频分开,相对于套装喇叭,同轴喇叭会差一些咯。也有改车行这样说:“同轴喇叭的缺点:高音与中音不可分离,导致喇叭如放在原车喇叭位往往使得声场偏下,导致听者很难感受高音的存在,声音没有层次感和通透性,较适合放在后场。”通过耳朵来听到分层感的音乐,而不是混沌一片,那种愉悦感,相信你也明白。
那么在很多汽车音响改装案例中,分频器就是不可缺少的元素了。
来张某音箱的电路简图
分频器将功放输出的音乐信号经过其中的过滤波原件处理来让各个单元特定的频率信号通过,简单点说就是将原始信号分割成为若干频段,分频器来挑出最适合对应单元播放的频段并分配给它,来实现多扬声器的协同工作。
上图为常见的分频器接线说明
一般输入线孔附近会标注IN+/IN-或者input+/input-,低音扬声器单元线孔附近会标注low+/low-,高音单元线孔附近会标注hi+/hi-;
上图为德国鼓动Vario(威力傲)分频器。不仅仅可以调节音量水平,还可以调节音频斜率,甚至Q值也可以调控自如。
德国鼓动(GLADEN)Vario(威力傲)分频器504种调节功能是通过跳线铜柱来按照自己的需要去调节,而这504种调试方法是通过排列组合方法将电路中电阻、电容和电感进行串并联组合起来,如下图。
如果你是一名电子及音乐发烧友,可以探索自己的分频组合哦。这个分频器在德国GLADEN汽车音响的狮蕾系列(Zero Pro & Zero)、诗歌乐系列(SQL)、笙歌系列(SQX)等套装喇叭都有带。
另一个分频器款
德国鼓动(GLADEN)RS-X 165分频器有多达9种不同风格模式供选择。RS-X 165分频器简单且严谨的电路设计和美观有序的元器件摆放,不但给分频器带来尊贵的外观,还可以减少信号互相的干扰,让信号无损输出。
鼓动(GLADEN)RS-X 165分频器拥有其独特调音模式,电路设置具有可调性,主要是对输出频率的斜率进行衰减,最小可达-6dB,最大可达+12dB,这些功能对于一个小小的电路板来说就是其精湛所在。
通过调节电路中的电阻和电容的串并联来实现,如下图是可调试的可跳线接口。
常见的英文说明:
1)INPUTGAIN:输入增益。
2)LFDELAY:低音延时。
3)LF/HFGAIN:低频/高频增益。
4)MUTE:哑音。阻断某频段的信号。
5)x-0VERPREQ:分频频率(分频点)。两分频有一个分频点,三分频有两个。
6)RANGE:频率范围
7)MODE:分频方式。双声道两分频、单声道三分频。
8)MONOBASS:单声低音。
9)CDEQ:恒定指向号角均衡。
10)LIMITER:限制钮。限制过强信号,保护功放音箱。
11)THRESHOLD:阈值选择键。
12)FUSE:保险及电源插座
13)SERIALNUMBER:产品系列号码
14)HIGH/MID/LOWOUTPUT:高频/中频/低频输出接口。
15)POLARITY:极性(相位)键,反相调节。
16)INPUT:信号输入接口。
以几个拥有分频案例来演示下:
西班牙标致308升级改造鼓动汽车音响6部德国鼓动GLADEN汽车音响,
前门:2部鼓动狮蕾GLADEN ZERO LINE 中低 165cm扬声器,同时2部25mm高音扬声器。
后门:2部鼓动雅瑟GLADEN RC LINE 165cm中低同轴汽车音响以及25mm高音扬声器1部舞仕刚柔Mosconi D2 100.4汽车功放,带处理器(DSP)4通道x 100W RMS。1部8”超低音放置在后备箱。
红色的圈中就是分频器
分频安置在门上
后场的门板安置的同轴
西班牙阿尔法·罗密欧ALFA 147改装鼓动汽车音响鼓动笙歌GLADEN SQX汽车音响套件
舞仕刚柔mosconi D2 80.6 DSP汽车功放
分频器在汽车扬声器上方
土耳其斯巴鲁改装鼓动狮蕾汽车音响鼓动狮蕾Gladen Zero Pro三分频的案例。
舞仕刚柔mosconi汽车功放(含舞仕刚柔MOSCONI D2汽车功放)
捷克大众途锐II ABT改装升级鼓动汽车音响(前后都用了分频器)大众途锐II原车主机鼓动狮蕾Gladen ZERO 165.2 DC两分频组件扬声器(前门)双向狮蕾Gladen ZERO 165组件扬声器(后门)舞仕刚柔Mosconi Gladen AS 100.4-4通路功放白色鼓动竞赛级系列Gladen SPL 1800c1单通路功放定制双箱,配备2部鼓动笙歌Gladen SQX 12Helix AFC高/低转换器隔音:Gladen Aero-Multi,Gladen Aero-Wave,Gladen Aero-Foam,StP Gold,StP Anticor S大众途锐II的MDF垫圈7. lade结尾的单词?
找到了5个单词:
1. lade
v. 装载,装货;装(船);
2. blade
n. 刀片,刀刃;(草,小麦等的)叶片
3. glade
n. 林间空地;沼泽地
4. salade
n. 盔的一种
5. deblade:
n. 落叶
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1. gladen,汽车音响什么牌子音质好?
Burmester好
Burmester(柏林之声)在德国高端音响行业迅速崛起。现在,它已经成为世界上最受尊敬的高品质立体声系统制造商(查成交价|参配|优惠政策)之一。其产品包括前级、功率放大器、组合放大器、CD播放机、CD唱盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其他附件等。它的产品涵盖不同的价位。
2. 奥迪A6可以改装低音吗?
可以改个两分频,高音+低音,入门级的话,不需要加汽车功放。
也可以直接加装超低音,分为有源超低音,无源超低音+单路(超低音)功放
如果资金充足,就可以两分频+超低音一起,这样很有层次,而且音质有力。
来些加装了低音甚至超低音的案例做做参考吧:
奥迪A6 (C7) ESTATE改装采用鼓动狮蕾GLADEN ZERO扬声器套件,加舞仕刚柔Mosconi D2 120.4汽车功放
奥迪A6 SW改装鼓动汽车音响鼓动魅力Gladen M100套件,
鼓动朗诗Gladen RS 165低音单元在原始封闭盒中,
鼓动笙歌Gladen SQX 08超低音扬声器安装在备胎舱内,
鼓动Gladen SUBFRAME 40作为箱体。
舞仕刚柔Mosconi ONE 60.6功放与原厂信号源接口。
奥迪A6 4F AVANT改装鼓动汽车音响车型:Audi A6 4f Avant
舞仕刚柔MOSCONI AS 100.4汽车功放
舞仕刚柔MOSCONI AS 200.2汽车功放舞仕刚柔MOSCONI Zero 3汽车功放(取代了之前的一台AS 200.2)
舞仕刚柔Mosconi 6to8 DSP
鼓动笙歌Gladen SQX 10" x2
鼓动狮蕾Gladen Zero Pro三分频
舞仕刚柔MOSCONI DSP控制器
奥迪A6改造鼓动两分频和超低音奥迪A6在前场系统采用了鼓动Gladen两分频,
鼓动笙歌Gladen SQX 12超低音,
舞仕刚柔mosconi DSP功放
3. 为什么要改汽车音响?
原车音响居然是这样的......
很多老司机喜欢开车听音乐,
在车里,音乐会暴露TA们最真实的逗逼样!
有这样的
☟
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这样的
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还有这样的
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当逗比出租车司机碰上逗比乘客,
一言不合就下车尬舞!
但是小编很想说一句,
要是配上一个好的车载音响,
就可以街头演出了!
再来说说前段时间很火的电视剧《欢乐颂2》在31集里曲妖精想给赵医生送个礼物于是找人给他的车改装了个顶配级的车载音响效果不凡,当然价格也不低,要41万!
伙呆!
原来还有这么贵的车载音响系统啊~
连剧中的赵医生都表示消费不起!
辣么,在现实生活中,
改装汽车音响应该是什么样子呢?
今天我们来说说,有关车载音响的那些事儿!
原车音响的真面目很多人心里都有“原装情结”,
认为原装的东西都是质量最好的,
但真相往往是残酷的。
比如:
有人说宝马的低配车只有中低音,没有高音。
有人说马自达阿特兹音响系统抗干扰能力差。
也有人说雷克萨斯的音响从位置设计到喇叭音质都很一般。
原装音响各种被吐槽
↓↓↓
喇叭音质差、模糊听不清
缺乏立体感、听歌没感觉
···
所以,改装ing
与此同时,改装音响也成为了追求,因为:
▶上班下班要开车,旅游出差要开车,甚至买个菜都要开车。车已不再是单纯的交通工具了,而是提供享受音乐的私密空间。
▶瑞格尔索德说过:每一个热爱机械,钟爱汽车的男人,在内心深处都是一个音乐家。懂得追求品质,又怎会容忍得了低品质的原车音响“强奸”自己的耳朵呢!
为了拥有一套高音质的音响,
老司机们也是煞费苦心。
但是在改装时,也存在不少误区!
误区一:喇叭数量越多越好
不少车友会觉得喇叭越多,汽车音响效果就越好。其实在音响当中,喇叭的数量和音质的效果是没有等比关系的,喇叭的数量在于精而不在于多,只要各个喇叭单元的岗位对了,音质自然就出来了。如果喇叭过多,则会破坏整个音场的效果。
误区二:总想一步改装到位
人对音响的欣赏水平都是逐渐提升的。所以在刚开始改装音响的时候,不需要选择最好的,而是综合考虑,一步步的去升级音响,享受升级的乐趣。
误区三:器材越贵越好
虽然说一分钱一分货,但并不是价格高的汽车音响,效果就好,一定要根据自身的经济实力以及对于车载音响的喜欢程度来定,不可盲目听信广告。
误区四:好器材一定出好声音
音响系统的安装和调试是很重要的。再好的主机、喇叭、功放,要是没有好的改装技术以及优良的辅材进行匹配、安装、反复调试,肯定发挥不出来应有的音响品质的。
误区五:不做隔音可不可以
声音是靠震动发出的,做隔音可以让车门板达到接近音响的效果,不做隔音则导致开音响时喇叭震动,车子的铁皮也在震动,抵消了很多低频,音响效果也会大打折扣。所以,有没有做隔音,会影响一套音响的表现效果。
4. 汽车音响该如何选择?
首先就如同大部分商品一样,选择运营好多年的品牌显然可以避开杂牌带来的烦劳。虽然品牌拥有溢价,但是几年的市场磨砺也让消费者有种保障。
还有一个环节,就是经销店的选择,这里,你可以看看案例,特别针对自己可能用到的需求,来看案例。让自己心里有个大致轮廓。其实普通的安装可以分为几类:
1.只加超低音:(让音乐有劲)一般安置在后备箱,用超低音+功放来解决,当然也可以单独使用有源超低音。
(图中是鼓动GLADEN的US-8有源超低音)
德国的Damon Paul打造的本田S2000《速度与激情》复制品加超低音案例:舞仕刚柔MOSCONI ONE系汽车功放+德国鼓动朗诗GLADEN RS-X超低音(x2)
2.只做前场两分频,前场两分频+后门同轴(让高音、中音或者让高音、中低音细节更细腻饱满)
这种也有几个方法:只装入门级,不加功放;装汽车音响,加功放
捷克雪佛兰科鲁兹简单改装案例:(未加功放)
使用的组件:雪佛兰原厂主机。两分频鼓动爱发Gladen Alpha 165扬声器套件两部Mac Audio Mac Mobile Street 16.2同轴扬声器用于雪佛兰科鲁兹扬声器安装的塑料环隔音相关材料:Gladen Aero Wave(1 x),Ground Zero GZDM 3700-AB(4x),StP iSilver防锈(4 x)3.前场两分频+功放+超低音+功放、前场两分频+后门同轴+超低音+功放
这种把基本的音乐都提升加强了。
智利标致308GT改装升级鼓动汽车音响安装配置如下:前场:鼓动Gladen RS-X165套件后备箱:鼓动Gladen RS-X10超低音,带密封原装箱体
舞仕刚柔Mosconi ONE 70.6汽车功放,我们驱动了4通路到前端组件,同时两个桥接通道支援超低音
前门Gladen Aero Multi + Aero Butyl声学绝缘加上所有Gladen Audio电缆和配件
4.前场三分频+功放、前场三分频+超低音+功放。
这个让音域更广,更充足,音色更饱满,后门也可以加同轴,或者两分频来解决。
土耳其起亚SPORTAGE前场三分频加超低音完结案例车型为起亚SPORTAGE。采用了
鼓动狮蕾Gladen Zero Line 165.3音响套件(并带504种分频可能),
鼓动笙歌GLADEN SQX 10超低音,
舞仕刚柔MOSCONI D2 100.4 DSP ,
舞仕刚柔MOSCONI D2单通路。
Audiotec线材及绝缘处理。
5.很多品牌有车型专用的套件,规格大小与原车音响位匹配,这样让改装更加方便,以德国鼓动GLADEN为例。
有奥迪、高尔夫、宝马、菲亚特等车型专用的套件,具体你可以自行前去查阅
这里也同样举个例子
西班牙萨拉戈萨的经销商Dalmau CAR AUDIO的专款案例
采用了舞仕刚柔 mosconi 汽车功放(舞仕刚柔 mosconi D2)及GLADEN 奥迪汽车专用套件。在前场采用了三分频主动式,而在后方则采用了被动式。
安装在原厂位
后备箱的功放位置
6.宝马车我推荐你选择鼓动GLADEN官方与舞仕刚柔MOSCONI官方联合推出的BOXMORE解决方案
通过与宝马公司合作一起做大数据分析,集成出每台车特有的调音最优方案。通过每辆车的VIN车架号真正实现宝马车的“专车定制”。官方承诺BOXMORE带来的低音加成与宝马出厂时比不低于67%
目前BOXMORE有三个方案,BMW GT\BMW DSP\BMW DSP EXTERME,目前在中国地区实施的是BMW DSP EXTREME方案。而且性价比很高。
很多使用BOXMORE方案的经销商都承认自己调的音比不上BOXMORE方案提供的调音参数。当然你实在是要个性一些,也可以在BOXMORE的基础上,做另类添加。
荷兰宝马320D (F30)采用BOXMORE GT方案然后车架号VIN一键调音
7.如果资金不是问题,你也可以一下改到某品牌的极致。因为各车型的空间不一样,有些车型可能会考虑一下A柱的改造或者超低音及功放的布线。这里以鼓动GLADEN的航天系列为例。
芬兰2018款奥迪S5顶级汽车音响鼓动航天系列Gladen Aerospace的升级。
前场音响:鼓动航天系列GLADEN Aerospace 20 高音鼓动航天系列GLADEN Aerospace 80 中音鼓动航天系列GLADEN Aerospace 165 低音 超低音鼓动航天系列GLADEN Aerospace 10,封闭外壳DSP处理器舞仕刚柔MOSCONI Aerospace 8to12汽车功放:舞仕刚柔Mosconi PRO4 | 10 两部支援前后舞仕刚柔Mosconi PRO1 | 10 超低音舞仕刚柔Mosconi Pico2 支援 后部汽车音响 隔音部分:鼓动GLADEN Multi--Aero鼓动GLADEN Aero-butyl鼓动GLADEN Aero-flex希望以上的阐述对你有所帮助
5. pro用的什么音响?
传祺m6 pro用的longda音响,一个国产牌子。隆达电子(中山)有限公司成立于2006年,拥有土地面积为26000平方米,生产汽车音响面积为10000平方米。专业从事汽车音响系统的研发、制造与销售。
6. 利用分频器如何玩转汽车音响?
很多新接触的音响的朋友对分频器一词可能还有点陌生,当然也有玩得很深入的电子发烧友,那这个回答你可以忽略了。
先来了解下分频器的作用,
分频器是音箱内的一种电路装置,其原理是将不同频段的声音信号区分开来,分别给于放大,然后送到相应频段的扬声器,通俗点讲将输入的音乐信号分离成高音、中音、低音等不同部分,然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放。
为什么要区分为高中低喇叭呢?这就要从人耳的辨析来说,通常情况下我们辨别声音的好坏,从三个方面来谈:1、低音是否下潜;2、中音是否饱满;3、高音是否透亮。但是要同时满足两点,对于同一个喇叭来说是非常困难的,当然有人说同轴喇叭可以同时满足两点,几乎每个汽车音响品牌都有这个同轴款,按照普遍做法,主要是为了满足汽车后场的音响使用。
上图来源于著名的德国鼓动朗诗GLADEN RC LINE同轴
同轴喇叭是中低音和高音在一起的,没有专门的分频器将音乐的高、中、低频分开,相对于套装喇叭,同轴喇叭会差一些咯。也有改车行这样说:“同轴喇叭的缺点:高音与中音不可分离,导致喇叭如放在原车喇叭位往往使得声场偏下,导致听者很难感受高音的存在,声音没有层次感和通透性,较适合放在后场。”通过耳朵来听到分层感的音乐,而不是混沌一片,那种愉悦感,相信你也明白。
那么在很多汽车音响改装案例中,分频器就是不可缺少的元素了。
来张某音箱的电路简图
分频器将功放输出的音乐信号经过其中的过滤波原件处理来让各个单元特定的频率信号通过,简单点说就是将原始信号分割成为若干频段,分频器来挑出最适合对应单元播放的频段并分配给它,来实现多扬声器的协同工作。
上图为常见的分频器接线说明
一般输入线孔附近会标注IN+/IN-或者input+/input-,低音扬声器单元线孔附近会标注low+/low-,高音单元线孔附近会标注hi+/hi-;
上图为德国鼓动Vario(威力傲)分频器。不仅仅可以调节音量水平,还可以调节音频斜率,甚至Q值也可以调控自如。
德国鼓动(GLADEN)Vario(威力傲)分频器504种调节功能是通过跳线铜柱来按照自己的需要去调节,而这504种调试方法是通过排列组合方法将电路中电阻、电容和电感进行串并联组合起来,如下图。
如果你是一名电子及音乐发烧友,可以探索自己的分频组合哦。这个分频器在德国GLADEN汽车音响的狮蕾系列(Zero Pro & Zero)、诗歌乐系列(SQL)、笙歌系列(SQX)等套装喇叭都有带。
另一个分频器款
德国鼓动(GLADEN)RS-X 165分频器有多达9种不同风格模式供选择。RS-X 165分频器简单且严谨的电路设计和美观有序的元器件摆放,不但给分频器带来尊贵的外观,还可以减少信号互相的干扰,让信号无损输出。
鼓动(GLADEN)RS-X 165分频器拥有其独特调音模式,电路设置具有可调性,主要是对输出频率的斜率进行衰减,最小可达-6dB,最大可达+12dB,这些功能对于一个小小的电路板来说就是其精湛所在。
通过调节电路中的电阻和电容的串并联来实现,如下图是可调试的可跳线接口。
常见的英文说明:
1)INPUTGAIN:输入增益。
2)LFDELAY:低音延时。
3)LF/HFGAIN:低频/高频增益。
4)MUTE:哑音。阻断某频段的信号。
5)x-0VERPREQ:分频频率(分频点)。两分频有一个分频点,三分频有两个。
6)RANGE:频率范围
7)MODE:分频方式。双声道两分频、单声道三分频。
8)MONOBASS:单声低音。
9)CDEQ:恒定指向号角均衡。
10)LIMITER:限制钮。限制过强信号,保护功放音箱。
11)THRESHOLD:阈值选择键。
12)FUSE:保险及电源插座
13)SERIALNUMBER:产品系列号码
14)HIGH/MID/LOWOUTPUT:高频/中频/低频输出接口。
15)POLARITY:极性(相位)键,反相调节。
16)INPUT:信号输入接口。
以几个拥有分频案例来演示下:
西班牙标致308升级改造鼓动汽车音响6部德国鼓动GLADEN汽车音响,
前门:2部鼓动狮蕾GLADEN ZERO LINE 中低 165cm扬声器,同时2部25mm高音扬声器。
后门:2部鼓动雅瑟GLADEN RC LINE 165cm中低同轴汽车音响以及25mm高音扬声器1部舞仕刚柔Mosconi D2 100.4汽车功放,带处理器(DSP)4通道x 100W RMS。1部8”超低音放置在后备箱。
红色的圈中就是分频器
分频安置在门上
后场的门板安置的同轴
西班牙阿尔法·罗密欧ALFA 147改装鼓动汽车音响鼓动笙歌GLADEN SQX汽车音响套件
舞仕刚柔mosconi D2 80.6 DSP汽车功放
分频器在汽车扬声器上方
土耳其斯巴鲁改装鼓动狮蕾汽车音响鼓动狮蕾Gladen Zero Pro三分频的案例。
舞仕刚柔mosconi汽车功放(含舞仕刚柔MOSCONI D2汽车功放)
捷克大众途锐II ABT改装升级鼓动汽车音响(前后都用了分频器)大众途锐II原车主机鼓动狮蕾Gladen ZERO 165.2 DC两分频组件扬声器(前门)双向狮蕾Gladen ZERO 165组件扬声器(后门)舞仕刚柔Mosconi Gladen AS 100.4-4通路功放白色鼓动竞赛级系列Gladen SPL 1800c1单通路功放定制双箱,配备2部鼓动笙歌Gladen SQX 12Helix AFC高/低转换器隔音:Gladen Aero-Multi,Gladen Aero-Wave,Gladen Aero-Foam,StP Gold,StP Anticor S大众途锐II的MDF垫圈7. lade结尾的单词?
找到了5个单词:
1. lade
v. 装载,装货;装(船);
2. blade
n. 刀片,刀刃;(草,小麦等的)叶片
3. glade
n. 林间空地;沼泽地
4. salade
n. 盔的一种
5. deblade:
n. 落叶
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