销量最好的小型车(本田佳御怎么样)
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2024-04-16
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1. 销量最好的小型车,本田佳御怎么样?
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首先来说说你这个800公里的事情吧。1:假设每小时你能跑100公里,你这800公里需要8个小时,中间还不能休息,而且这也是理想状态。2:本田佳御的油箱只有6L,也能提供大约200公里的续航能力,你要跑800公里途中需要加4次油。没有跑不了的车,只有跑不动的人,关键是你的身体能否坚持800公里,接下来我们来谈谈本田佳御这款车有哪些配置。
五羊-本田佳御110于2006年上市,已在市场上打拼了12年之久,出色的整体品质为它积攒了良好的口碑。由于国Ⅳ排放标准的实施以及多年未换代更新,五羊-本田在2018年推出了新款佳御110,以上一代车型为基础进行升级,从而更加适应市场需求。新车不仅符合最新的排放标准,还对灯光、外观以及一些细节进行了改进。
国四佳御110配置:
1:低噪音水冷技术,2:五羊-本田I-FI电喷系统,3:国四法规 ,4:三合一传感器(节气门开度传感器,进气温传感器,进气压力传感器),5:HGBS前后联动刹车系统,6:IST倾角传感器,7:侧支架熄火功能,8:芯片防盗,9:USB充电,10:更大的储物箱, 11:全车LED灯,12:LED液晶仪表。
国四佳御110配备一颗电喷单杠水冷发动机,实际排量108ml,最大功率6.8kw/7500rpm,最大扭力9.1牛米/6000rpm,参数来看表现一般,好在噪音抑制能力不错。
总结:整体配置丰富,操控灵活,加速平稳;车子做工总体还行,低噪音,加速棒,动力表现一般,外观漂亮,防盗钥匙能提供更好的安全性,马桶容积大可以放2个半盔,HGBS前后联动刹车系统提高了刹车的制动效果,缩短了制动的距离,对于一款小踏板来说虽然没ABS但是绝对够用,中短途都不错,长途看个人情况。个人觉得国三版比国四的要优秀,欢迎发表不同看法。
【我是blue机车研习,点击头像查看更多精彩内容,欢迎关注!】2. 大众桑塔纳质量怎么样?
最近这几年,自主品牌的发展非常迅速,所推出的车型不仅外观设计非常的漂亮,而且性价比很高,就算你有7~8万元的预算,也能够买到一台空间和动力都不错的轿车或者是SUV车型。而合资品牌也是感受到了很大的压力,除了旗下车型优惠幅度也变得大了,还推出了价格和自主品牌车型差不多的入门级车型。这些合资车型上市之后销量和口碑的表现都很不错,比如今天要和大家聊的大众桑塔纳性价比的表现就很不错。我身边有位朋友前不久就提了一台大众桑塔纳,下面听听他的感受如何。
朋友说自己当时的购车预算是8~9万元左右,这样的价格家里人也是想买一台口碑和品控都不错的合资车,在对比了很多车型之后,朋友发现大众桑塔纳还是比较符合自己的购车需求的,所以就买了一台1.5L自动风尚版的车型。朋友说大众桑塔纳的外观设计并不是特别的惊艳,但是是非常耐看的,家族式的前两非常具有辨识度,大灯和前格栅采用了一体式设计,拉宽了整个车头的横向视觉效果。车身侧面采用了双腰线设计,造型很凌厉动感,车尾的设计富有层次感,整体比较满意。
来到车内之后,还是能够看到熟悉的大众风格。朋友说大众桑塔纳的内饰设计走的是沉稳的路线,各个功能区的划分非常的规整,中控虽然说层次感并不是特别强,但是各处细节的处理还是比较到位的,车内的用料符合这个级别的水准。配置方面的表现朋友还是非常满意的,首先,它有主副驾驶室安全气囊,还有胎压报警,车身稳定系统,运动驾驶模式切换,发动机启停技术等功能。娱乐功能配置虽然说不丰富,也是能够接受的,因为同级别的车型都是这样的配置,但主动被安全配置很不错。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题,朋友所购买的这款车型是1.5L自动风尚版国6的版本,车子是在一家汽贸店购买的,当时给他的裸车价69,900元,这样的价格朋友还是比较满意的,因为在同级别的合资车型当中,大众桑塔纳的价格还算是比较有优势的。而在实际用车的过程当中,朋友表示这款车型的第2排空间满足家用是没有任何问题的,不仅配有三个独立的安全头枕,而且座椅的舒适度也挺好。
总结:总的来说,朋友对于大众桑塔纳的整体表现还是非常满意的,提车回去之后,身边的朋友也都说这款车的性价比不错。他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,其最大功率为112马力,最大扭矩145牛米,发动机采用的是多点电喷的供油方式,技术还是非常稳定的,与之匹配的是一台6挡自动变速箱。对于这套动力总成的表现,朋友还是非常满意的,目前用车1000公里,这款车型的百公里综合油耗则维持在6L左右,油耗的表现很不错。
3. 赛欧质量怎么样?
我的车子就是赛欧3车型,是2015款1.5L手动理想天窗版的。这转眼都3年了,除了补过两次胎,好在都是后轮上的,然后就是进行正常保养就好了,没有专门进过修理厂。现在已经3.9万公里了。质量上是大可放心,挺有保障的。
我先来说一下缺点了:
1. 车身小,虽然车内空间大,绝不会感觉压抑,那是牺牲了后备箱的空间。坐在车里感觉还行,但是上下车的时候就问题来了,经常碰头,因为门的位置太靠后了,空间可以硬挤出来,但是后门的面积太小了,上下时腿进出不方便,顾及到腿就照顾不到头了,头会经常碰到后门顶边;
2. 电动车窗的开关设计真是少见,我能接触到的至少在家用车型上只在这款车上出现过,竟然在中控台下方并排放着。以至于别人上车时老是问我窗户在哪里能开?表示无语了。
3. 车子的噪音,可能是车价在那里放着,用的材料相当普通,只要车子上了五六十公里的速度,那车内的噪音就有些失控了,必须要开音响来镇着,不然真是觉得不好意思。
4. 下来都是些杂七杂八的小问题了,比如换档声音大,喇叭效果不好等。
下来再讲一下优点:
1. 省油,在这个油价贵的年代,省油的车型真是挺好的。这个车子油箱也不大,39升,开到加油站不是油箱全空的情况下200元能不能加进去还要看剩下多少油呢,但是整箱油在国道或者高速上600公里是没有问题的。我的车子绝大多数在市区开,而且还都是正常上下班的状态,现在油耗显示是6.1升百公里。相当不错的,即使是个欢乐表也不会差太远;
2. 空间,我平时上下班多数会拉个顺风车呀,没事情半天跑个滴滴呀,偶尔超员时也能挤的下,还没有人讲空间不够的;
3. 维修保养便宜,这款车的销量也是算是小型车的常青树了,保养一次就是在4S店,全面检查一下,我每次都是304元,这是公开价,但是呢,周内保养送机滤减27元,有时赶上做活动,36元做一次保养,换油滤和机滤,还送一桶防冻液,有时买的保险还能免费作保养。当然了,只限于基本保养,空气滤、空调滤两只一次25元我在网上买的自己换。
开这种车的基本上经济比较普通,4S里的人也懒的和你讲太多,就按手册上来保养了。
后排地面也是很平的,挺耐用的一款车型。
基本上情况就是如此,当然了,有钱的人不用考虑它。
4. 广汽菲亚特菲翔怎么样?
菲亚特汽车特点:外观时尚,质量糟糕!
菲亚特是是意大利的汽车品牌,同时也是誉满全球的欧系车品牌之一;然而这一品牌在中国汽车市场却出现了严重的“水土不服”,两度进入国内市场又两度退市,目前已经没有菲克菲亚特这个合资品牌了。而菲亚特之所以会退市并不是因为设计的另类或者品牌得不到认可,核心因素是质量太差且价格虚高,以菲翔为例简单分析。
基础参数:菲翔指导价10.08-14.18万,自动版起售价11.48万。车身尺寸4679*1850*1461、轴距2708mm,悬架结构为前麦弗逊后扭力梁。A+的及尺寸、靓丽的外观设计加上低级别的悬架结构,这是消费级合资轿车的普通特点,在外在方面菲翔并没有明显的不足。
重点看内在1:菲翔搭载的1.4T涡轮增压发动机技术很落后,喷油仍采用低燃效的进气歧管多点电喷,这种影响蒸发性能导致扭矩过小的发动机已然被淘汰了,取而代之的是高效雾化喷油的缸内直喷技术。菲翔的1.4T发动机手动动版动力储备仅为88kw/206N·m,最大扭矩要在2500转才能发力,动力体验比一般小排量自然吸气发动机还不到哪去;自动版1.4T发动机有110kw/230N·m的动力储备,看似还不算特别差,然而最大扭矩要在3000转才能出现且随即下滑。
主流的1.4T发动机峰值扭矩在1500转左右即可发力,这种差距影响有多大呢?
某1.4T直喷涡轮增压机可实现1500rpm&260N·m,这一转速输出马力为55.55PS,菲翔的1.4T发动机在同转速下输出的马力约小17~18马力。
1马力的概念为驱动75公斤物体以一秒一米的速度行驶,在主要代步转速区间菲翔比同排量发动机的竞品总会少20马力左右,车辆的速度自然会慢一些;而想要提升车速则必须拉高转速追平,高转速当然等于高油耗。
所以菲亚特菲翔的性能与油耗表现都比较糟糕,人家都打完收工了菲翔才刚开始发力,这种状态好不了。
不过发动机还不是重点,第2点核心问题是菲翔搭载的双离合变速箱太差,这台依维柯生产的dualdryve型7DCT是干式双离合器,离合器没有润滑以及主动散热系统但又会高频率的半联动,结果必然导致离合器的快速磨损以及升温,温度过高又会加速离合器摩擦片的损坏,在这种无限死循环中离合器会快速的报废。同时会带来换挡顿挫、异响以及高温保护出现换挡失灵等情况,发动机变速箱均存在不足以及质量问题的菲翔还值得考虑吗?
菲亚特菲翔或致悦不论新车还是二手车都不建议选择,因为菲亚特退市后理论上会提供十年的配件持续服务,然而菲克旗下的合资品牌连JEEP也是岌岌可危,一旦再次出现问题则菲亚特很有可能远离这块市场,之后还能不能得到配件服务可就不好说了。菲亚特的新车销量已经“清零”,供参考。
本文由天和Auto原创发布,欢迎转发留言讨论;内容请勿站外搬运,保留版权保护权利。
5. 空间大保值?
你说的四款,都空间大,都保值,都省心。。
怎么说呢,你说的空间、保值、省心无法来筛选它们四款,都比较优秀,你得从别的方面。
如果让我来分析,你要是25岁以下就选思域,如果40以上就选朗逸!
如果处于这中间年龄段的话,本来肯定选卡罗拉,但是宝来刚刚升级了,由老掉牙的pq34平台升级为MQB平台平台,奥迪A3也是这个平台,2020款宝来传奇性价比也是爆炸,问问家人的意思吧。。如果大家偏爱大众就宝来,在南方比如广州偏爱日系就卡罗拉!
6. 哪个品牌的电动车是最好的?
十大排名电动车,品牌电动车排行榜前十名品牌电动车排行榜前十名包括:雅迪、爱玛、台铃、绿源、新日、九号、小牛、小刀、小鸟、立马(不分先后顺序),这十大排名电动车品牌无论是在知名度、品控和技术等方面,都处于电动车行业的领先位置,大家在选购时根据自己喜欢的选购即可。
1、雅迪:该品牌诞生于2001年,发展到现在已经拥有八个生产基地和一个工业设计技术中心,销售网络遍布全球88个国家,销售门店覆盖情况在电动车领域是首屈一指的,无论从产品质量、售后和知名度上,雅迪都是电动车界的“老大哥”。2、爱玛:是电动车行业中第一家四星级服务体系的认证单位,并且获得了连续五年领跑全行业的优秀成绩,和雅迪一样同为电动车的一线品牌,并且拥有集制造、研发、加工和组装为一体的生产基地,产品质量和售后也有一定的保证。3、台铃:涉及多类型的电动车和智能充电柜等完整产业链的研究、生产、销售、运营为一体的集团化企业,并且拥有九大核心研发生产基地,产品远销100多个国家和地区,并且获得了技术、产量和销量三个世界第一。4、绿源:以安全为主并且专注于制造安心可靠的电动车产品,核心技术是液冷电机,是电动车行业的龙头企业之一,在中国建了六个生产基地,它制造的电动车哥质量扛扛的,不弄虚作假,因此还荣获“中国人喜爱的品牌”的荣誉称号。5、新日:主打高端智能的电动车产品,并且在国内拥有多个生产基地,是一家名副其实的高新技术企业,产品远销东南亚和欧美市场,同时出口全世界70多个国家和地区,是一家充满竞争力的电动车企业。6、九号:该公司产品在电动车、平衡车和卡丁车等领域均有涉足,虽然涉及的领域比较广,但是它生产的电动车产品质量是值得信赖的,同时也充满科技含量和智能,是不少青年人选择的电动车品牌,公司使命是简化人和物的移动,让生活更加便捷和有趣。7、小牛:它的理念是科技、潮流和自由,到现在为止推出了多个系列的电动自行车和电动摩托车,在发展历程中一直通过大数据算法收集并分析用户数据,并且不停地优化和改善产品的体验和服务,让消费者享受更优秀的产品。8、小刀:是集研发、设计、生产和销售为一体的电动车品牌,发展速度在电动车领域鹤立鸡群,它制造的电动车无论是质量还是性能方面,都属于一流水平,拥有独家专利“双动力系统”,解决了电动车爬坡动力不足的问题。9、小鸟:是中国电动自行车骨干生产企业,品牌定位为电动车行业的《蒙娜丽莎》,在颜值方面是不同凡响的,主打轻便车款,产品省时省力并且注重细节,品质定位是高端品牌。10、立马:一家老牌电动车公司,是集产品研发、生产制造和应用推广为一体的大型集团化高新技术企业,是中国乃至全球最大的电动车整车生产制造商之一,无论是质量和技术方面,都是电动车行业最具影响力的品牌。7. 红旗H5这车子好开吗?
红旗H5当然可以入手,只要能接受这台车的缺点。
H5最大的特点是:造型运动性能商务,1.8T涡轮增压发动机最大功率137kw、峰值扭力250牛米,匹配6挡手自一体变速箱。参数确实很一般,真实表现和参数相符,极限测试最好的成绩破百也接近11秒,综合造型来看多少有些尴尬。
红旗H5,指导价14.98-19.58万,车身尺寸4945*1845*1470,轴距2875mm,级别至少算B+。
设计语言红旗并没有形成独立的家族式设计风格,除了直瀑式的中网其他方面辨识度很低,尤其是腰线和尾部总可以找到非常神似的轿车,整车运动感十足但是性能却拖了后腿。
如果H5延续H7的商务气质,即使用同款1.8T动力很有可能成为商务轿车的标杆,这台车多少有些遗憾。
不过红旗H5的性价比并不低,品牌价值是一方面,配置确实足够丰富。丐版车型配备了ESP车身稳定系统、胎压监测系统,缺少的仅仅是后排头部气帘,其他配置包括天窗、10英寸导航、LED大灯等等都有配备,一台中大型轿车以15万的售价涵盖了这些实用配置,即使动力差一些也可以接受了。
红旗H5可以入手,但是期望值不能太高,国产发动机一汽的技术储备不差,但是匹配到实车面对其他自主品牌还是有明显的差距,能接受这点再选择这台车。
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1. 销量最好的小型车,本田佳御怎么样?
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首先来说说你这个800公里的事情吧。1:假设每小时你能跑100公里,你这800公里需要8个小时,中间还不能休息,而且这也是理想状态。2:本田佳御的油箱只有6L,也能提供大约200公里的续航能力,你要跑800公里途中需要加4次油。没有跑不了的车,只有跑不动的人,关键是你的身体能否坚持800公里,接下来我们来谈谈本田佳御这款车有哪些配置。
五羊-本田佳御110于2006年上市,已在市场上打拼了12年之久,出色的整体品质为它积攒了良好的口碑。由于国Ⅳ排放标准的实施以及多年未换代更新,五羊-本田在2018年推出了新款佳御110,以上一代车型为基础进行升级,从而更加适应市场需求。新车不仅符合最新的排放标准,还对灯光、外观以及一些细节进行了改进。
国四佳御110配置:
1:低噪音水冷技术,2:五羊-本田I-FI电喷系统,3:国四法规 ,4:三合一传感器(节气门开度传感器,进气温传感器,进气压力传感器),5:HGBS前后联动刹车系统,6:IST倾角传感器,7:侧支架熄火功能,8:芯片防盗,9:USB充电,10:更大的储物箱, 11:全车LED灯,12:LED液晶仪表。
国四佳御110配备一颗电喷单杠水冷发动机,实际排量108ml,最大功率6.8kw/7500rpm,最大扭力9.1牛米/6000rpm,参数来看表现一般,好在噪音抑制能力不错。
总结:整体配置丰富,操控灵活,加速平稳;车子做工总体还行,低噪音,加速棒,动力表现一般,外观漂亮,防盗钥匙能提供更好的安全性,马桶容积大可以放2个半盔,HGBS前后联动刹车系统提高了刹车的制动效果,缩短了制动的距离,对于一款小踏板来说虽然没ABS但是绝对够用,中短途都不错,长途看个人情况。个人觉得国三版比国四的要优秀,欢迎发表不同看法。
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最近这几年,自主品牌的发展非常迅速,所推出的车型不仅外观设计非常的漂亮,而且性价比很高,就算你有7~8万元的预算,也能够买到一台空间和动力都不错的轿车或者是SUV车型。而合资品牌也是感受到了很大的压力,除了旗下车型优惠幅度也变得大了,还推出了价格和自主品牌车型差不多的入门级车型。这些合资车型上市之后销量和口碑的表现都很不错,比如今天要和大家聊的大众桑塔纳性价比的表现就很不错。我身边有位朋友前不久就提了一台大众桑塔纳,下面听听他的感受如何。
朋友说自己当时的购车预算是8~9万元左右,这样的价格家里人也是想买一台口碑和品控都不错的合资车,在对比了很多车型之后,朋友发现大众桑塔纳还是比较符合自己的购车需求的,所以就买了一台1.5L自动风尚版的车型。朋友说大众桑塔纳的外观设计并不是特别的惊艳,但是是非常耐看的,家族式的前两非常具有辨识度,大灯和前格栅采用了一体式设计,拉宽了整个车头的横向视觉效果。车身侧面采用了双腰线设计,造型很凌厉动感,车尾的设计富有层次感,整体比较满意。
来到车内之后,还是能够看到熟悉的大众风格。朋友说大众桑塔纳的内饰设计走的是沉稳的路线,各个功能区的划分非常的规整,中控虽然说层次感并不是特别强,但是各处细节的处理还是比较到位的,车内的用料符合这个级别的水准。配置方面的表现朋友还是非常满意的,首先,它有主副驾驶室安全气囊,还有胎压报警,车身稳定系统,运动驾驶模式切换,发动机启停技术等功能。娱乐功能配置虽然说不丰富,也是能够接受的,因为同级别的车型都是这样的配置,但主动被安全配置很不错。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题,朋友所购买的这款车型是1.5L自动风尚版国6的版本,车子是在一家汽贸店购买的,当时给他的裸车价69,900元,这样的价格朋友还是比较满意的,因为在同级别的合资车型当中,大众桑塔纳的价格还算是比较有优势的。而在实际用车的过程当中,朋友表示这款车型的第2排空间满足家用是没有任何问题的,不仅配有三个独立的安全头枕,而且座椅的舒适度也挺好。
总结:总的来说,朋友对于大众桑塔纳的整体表现还是非常满意的,提车回去之后,身边的朋友也都说这款车的性价比不错。他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,其最大功率为112马力,最大扭矩145牛米,发动机采用的是多点电喷的供油方式,技术还是非常稳定的,与之匹配的是一台6挡自动变速箱。对于这套动力总成的表现,朋友还是非常满意的,目前用车1000公里,这款车型的百公里综合油耗则维持在6L左右,油耗的表现很不错。
3. 赛欧质量怎么样?
我的车子就是赛欧3车型,是2015款1.5L手动理想天窗版的。这转眼都3年了,除了补过两次胎,好在都是后轮上的,然后就是进行正常保养就好了,没有专门进过修理厂。现在已经3.9万公里了。质量上是大可放心,挺有保障的。
我先来说一下缺点了:
1. 车身小,虽然车内空间大,绝不会感觉压抑,那是牺牲了后备箱的空间。坐在车里感觉还行,但是上下车的时候就问题来了,经常碰头,因为门的位置太靠后了,空间可以硬挤出来,但是后门的面积太小了,上下时腿进出不方便,顾及到腿就照顾不到头了,头会经常碰到后门顶边;
2. 电动车窗的开关设计真是少见,我能接触到的至少在家用车型上只在这款车上出现过,竟然在中控台下方并排放着。以至于别人上车时老是问我窗户在哪里能开?表示无语了。
3. 车子的噪音,可能是车价在那里放着,用的材料相当普通,只要车子上了五六十公里的速度,那车内的噪音就有些失控了,必须要开音响来镇着,不然真是觉得不好意思。
4. 下来都是些杂七杂八的小问题了,比如换档声音大,喇叭效果不好等。
下来再讲一下优点:
1. 省油,在这个油价贵的年代,省油的车型真是挺好的。这个车子油箱也不大,39升,开到加油站不是油箱全空的情况下200元能不能加进去还要看剩下多少油呢,但是整箱油在国道或者高速上600公里是没有问题的。我的车子绝大多数在市区开,而且还都是正常上下班的状态,现在油耗显示是6.1升百公里。相当不错的,即使是个欢乐表也不会差太远;
2. 空间,我平时上下班多数会拉个顺风车呀,没事情半天跑个滴滴呀,偶尔超员时也能挤的下,还没有人讲空间不够的;
3. 维修保养便宜,这款车的销量也是算是小型车的常青树了,保养一次就是在4S店,全面检查一下,我每次都是304元,这是公开价,但是呢,周内保养送机滤减27元,有时赶上做活动,36元做一次保养,换油滤和机滤,还送一桶防冻液,有时买的保险还能免费作保养。当然了,只限于基本保养,空气滤、空调滤两只一次25元我在网上买的自己换。
开这种车的基本上经济比较普通,4S里的人也懒的和你讲太多,就按手册上来保养了。
后排地面也是很平的,挺耐用的一款车型。
基本上情况就是如此,当然了,有钱的人不用考虑它。
4. 广汽菲亚特菲翔怎么样?
菲亚特汽车特点:外观时尚,质量糟糕!
菲亚特是是意大利的汽车品牌,同时也是誉满全球的欧系车品牌之一;然而这一品牌在中国汽车市场却出现了严重的“水土不服”,两度进入国内市场又两度退市,目前已经没有菲克菲亚特这个合资品牌了。而菲亚特之所以会退市并不是因为设计的另类或者品牌得不到认可,核心因素是质量太差且价格虚高,以菲翔为例简单分析。
基础参数:菲翔指导价10.08-14.18万,自动版起售价11.48万。车身尺寸4679*1850*1461、轴距2708mm,悬架结构为前麦弗逊后扭力梁。A+的及尺寸、靓丽的外观设计加上低级别的悬架结构,这是消费级合资轿车的普通特点,在外在方面菲翔并没有明显的不足。
重点看内在1:菲翔搭载的1.4T涡轮增压发动机技术很落后,喷油仍采用低燃效的进气歧管多点电喷,这种影响蒸发性能导致扭矩过小的发动机已然被淘汰了,取而代之的是高效雾化喷油的缸内直喷技术。菲翔的1.4T发动机手动动版动力储备仅为88kw/206N·m,最大扭矩要在2500转才能发力,动力体验比一般小排量自然吸气发动机还不到哪去;自动版1.4T发动机有110kw/230N·m的动力储备,看似还不算特别差,然而最大扭矩要在3000转才能出现且随即下滑。
主流的1.4T发动机峰值扭矩在1500转左右即可发力,这种差距影响有多大呢?
某1.4T直喷涡轮增压机可实现1500rpm&260N·m,这一转速输出马力为55.55PS,菲翔的1.4T发动机在同转速下输出的马力约小17~18马力。
1马力的概念为驱动75公斤物体以一秒一米的速度行驶,在主要代步转速区间菲翔比同排量发动机的竞品总会少20马力左右,车辆的速度自然会慢一些;而想要提升车速则必须拉高转速追平,高转速当然等于高油耗。
所以菲亚特菲翔的性能与油耗表现都比较糟糕,人家都打完收工了菲翔才刚开始发力,这种状态好不了。
不过发动机还不是重点,第2点核心问题是菲翔搭载的双离合变速箱太差,这台依维柯生产的dualdryve型7DCT是干式双离合器,离合器没有润滑以及主动散热系统但又会高频率的半联动,结果必然导致离合器的快速磨损以及升温,温度过高又会加速离合器摩擦片的损坏,在这种无限死循环中离合器会快速的报废。同时会带来换挡顿挫、异响以及高温保护出现换挡失灵等情况,发动机变速箱均存在不足以及质量问题的菲翔还值得考虑吗?
菲亚特菲翔或致悦不论新车还是二手车都不建议选择,因为菲亚特退市后理论上会提供十年的配件持续服务,然而菲克旗下的合资品牌连JEEP也是岌岌可危,一旦再次出现问题则菲亚特很有可能远离这块市场,之后还能不能得到配件服务可就不好说了。菲亚特的新车销量已经“清零”,供参考。
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5. 空间大保值?
你说的四款,都空间大,都保值,都省心。。
怎么说呢,你说的空间、保值、省心无法来筛选它们四款,都比较优秀,你得从别的方面。
如果让我来分析,你要是25岁以下就选思域,如果40以上就选朗逸!
如果处于这中间年龄段的话,本来肯定选卡罗拉,但是宝来刚刚升级了,由老掉牙的pq34平台升级为MQB平台平台,奥迪A3也是这个平台,2020款宝来传奇性价比也是爆炸,问问家人的意思吧。。如果大家偏爱大众就宝来,在南方比如广州偏爱日系就卡罗拉!
6. 哪个品牌的电动车是最好的?
十大排名电动车,品牌电动车排行榜前十名品牌电动车排行榜前十名包括:雅迪、爱玛、台铃、绿源、新日、九号、小牛、小刀、小鸟、立马(不分先后顺序),这十大排名电动车品牌无论是在知名度、品控和技术等方面,都处于电动车行业的领先位置,大家在选购时根据自己喜欢的选购即可。
1、雅迪:该品牌诞生于2001年,发展到现在已经拥有八个生产基地和一个工业设计技术中心,销售网络遍布全球88个国家,销售门店覆盖情况在电动车领域是首屈一指的,无论从产品质量、售后和知名度上,雅迪都是电动车界的“老大哥”。2、爱玛:是电动车行业中第一家四星级服务体系的认证单位,并且获得了连续五年领跑全行业的优秀成绩,和雅迪一样同为电动车的一线品牌,并且拥有集制造、研发、加工和组装为一体的生产基地,产品质量和售后也有一定的保证。3、台铃:涉及多类型的电动车和智能充电柜等完整产业链的研究、生产、销售、运营为一体的集团化企业,并且拥有九大核心研发生产基地,产品远销100多个国家和地区,并且获得了技术、产量和销量三个世界第一。4、绿源:以安全为主并且专注于制造安心可靠的电动车产品,核心技术是液冷电机,是电动车行业的龙头企业之一,在中国建了六个生产基地,它制造的电动车哥质量扛扛的,不弄虚作假,因此还荣获“中国人喜爱的品牌”的荣誉称号。5、新日:主打高端智能的电动车产品,并且在国内拥有多个生产基地,是一家名副其实的高新技术企业,产品远销东南亚和欧美市场,同时出口全世界70多个国家和地区,是一家充满竞争力的电动车企业。6、九号:该公司产品在电动车、平衡车和卡丁车等领域均有涉足,虽然涉及的领域比较广,但是它生产的电动车产品质量是值得信赖的,同时也充满科技含量和智能,是不少青年人选择的电动车品牌,公司使命是简化人和物的移动,让生活更加便捷和有趣。7、小牛:它的理念是科技、潮流和自由,到现在为止推出了多个系列的电动自行车和电动摩托车,在发展历程中一直通过大数据算法收集并分析用户数据,并且不停地优化和改善产品的体验和服务,让消费者享受更优秀的产品。8、小刀:是集研发、设计、生产和销售为一体的电动车品牌,发展速度在电动车领域鹤立鸡群,它制造的电动车无论是质量还是性能方面,都属于一流水平,拥有独家专利“双动力系统”,解决了电动车爬坡动力不足的问题。9、小鸟:是中国电动自行车骨干生产企业,品牌定位为电动车行业的《蒙娜丽莎》,在颜值方面是不同凡响的,主打轻便车款,产品省时省力并且注重细节,品质定位是高端品牌。10、立马:一家老牌电动车公司,是集产品研发、生产制造和应用推广为一体的大型集团化高新技术企业,是中国乃至全球最大的电动车整车生产制造商之一,无论是质量和技术方面,都是电动车行业最具影响力的品牌。7. 红旗H5这车子好开吗?
红旗H5当然可以入手,只要能接受这台车的缺点。
H5最大的特点是:造型运动性能商务,1.8T涡轮增压发动机最大功率137kw、峰值扭力250牛米,匹配6挡手自一体变速箱。参数确实很一般,真实表现和参数相符,极限测试最好的成绩破百也接近11秒,综合造型来看多少有些尴尬。
红旗H5,指导价14.98-19.58万,车身尺寸4945*1845*1470,轴距2875mm,级别至少算B+。
设计语言红旗并没有形成独立的家族式设计风格,除了直瀑式的中网其他方面辨识度很低,尤其是腰线和尾部总可以找到非常神似的轿车,整车运动感十足但是性能却拖了后腿。
如果H5延续H7的商务气质,即使用同款1.8T动力很有可能成为商务轿车的标杆,这台车多少有些遗憾。
不过红旗H5的性价比并不低,品牌价值是一方面,配置确实足够丰富。丐版车型配备了ESP车身稳定系统、胎压监测系统,缺少的仅仅是后排头部气帘,其他配置包括天窗、10英寸导航、LED大灯等等都有配备,一台中大型轿车以15万的售价涵盖了这些实用配置,即使动力差一些也可以接受了。
红旗H5可以入手,但是期望值不能太高,国产发动机一汽的技术储备不差,但是匹配到实车面对其他自主品牌还是有明显的差距,能接受这点再选择这台车。
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