车联网功能丰富,ID.7 VIZZION带领家族大胆迈步新时代
资讯
2024-01-09
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在汽车领域中,一汽-大众一直有着较高的知名度,旗下车型也受到了诸多消费者的喜爱,今天我们要说的这款车型就是2023年12月15日上市的一汽-大众ID.7 VIZZION,这款车型拥有智能驾驶、智能网联,可为用户带来优异的出行生活。
缓解驾驶的疲劳感
智能驾驶方面,一汽-大众ID.7 VIZZION可实现L2级智能驾驶辅助,这也并不新鲜,毕竟L2级智能驾驶在同价位比较常见。咱们来看看具体的功能,ID.7 VIZZION可实现全速自适应巡航功能配合车道保持辅助,保持在车道中心行驶,如果未识别到车道线则能跟随前方目标车辆智能巡航行驶,简单来说就是ID.7 VIZZION的智能驾驶功能可以缓解驾驶疲劳。
功能全面更多样
一汽-大众ID.7 VIZZION的安全性同样可靠,配备了智能减速过弯功能在进入弯道之前可以缓慢减速,过弯之后再提升至设定的时速;同时一汽-大众ID.7 VIZZION带有智能限速辅助,还带有同级少见的智能避让功能,在开启IACC的状态下且车速大于120公里,车辆会远离旁边车道的大车以保证安全。此外,一汽-大众ID.7 VIZZION还带有主动刹车、倒车车侧预警、并线辅助等功能。
自动泊车简单方便
除了智能驾驶系统外,ID.7 VIZZION还能实现多场景自动泊车功能,且支持遥控代客泊车,在水平、垂直、斜列等场景下的自动泊车覆盖面比较广,并且在泊车过程中能识别到障碍物以保证安全。ID.7 VIZZION除了能在车内能控制一键泊车之外,在车外也能通过手机APP或实体钥匙进行泊车,对于狭窄车位内的进出会比较友好。ID.7 VIZZION支持循迹倒车功能,对于窄巷倒车来说比较友好,就智能驾驶系统和自动泊车的功能性而言这款车型涉足的场景比较广且功能也比较全面。
跨过智能汽车门槛
智能网联方面,一汽-大众ID.7 VIZZION全系标配车联网系统和OTA在线升级功能,OTA范围包括车载/车身域/驾驶域/动力域/底盘域OTA,而不是仅限于车联网系统。凭借OTA4.0平台, ID.7 VIZZION基本已跨过智能汽车的门槛,同时这款车型采用了MTK8666芯片,运算能力可达63K,其运算力也属于同价位的中上游水准。具体功能方,一汽-大众ID.7 VIZZION的车联进阶版可实现常规的语音交互且能通过语音控制导航、天窗、车窗等功能,同时这款车型还搭载了车载微信功能且通过语音交互功能,支持车载抖音、头条、懂车帝等功能。
基于车联网系统,一汽-大众ID.7 VIZZION实现了手机APP控车功能,比如通过手机远程控制车窗、天窗、空调、座椅加热功能。同时ID.7 VIZZION还支持手机寻车、车辆数据查询等功能,在支持手势控制、人脸识别、HUD抬头显示、手机无线投屏等功能的帮助下。
不得不说,一汽-大众ID.7 VIZZION为人们带来更为智慧的出行生活,喜欢这款车的朋友不妨亲自试驾体验一下。
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在汽车领域中,一汽-大众一直有着较高的知名度,旗下车型也受到了诸多消费者的喜爱,今天我们要说的这款车型就是2023年12月15日上市的一汽-大众ID.7 VIZZION,这款车型拥有智能驾驶、智能网联,可为用户带来优异的出行生活。
缓解驾驶的疲劳感
智能驾驶方面,一汽-大众ID.7 VIZZION可实现L2级智能驾驶辅助,这也并不新鲜,毕竟L2级智能驾驶在同价位比较常见。咱们来看看具体的功能,ID.7 VIZZION可实现全速自适应巡航功能配合车道保持辅助,保持在车道中心行驶,如果未识别到车道线则能跟随前方目标车辆智能巡航行驶,简单来说就是ID.7 VIZZION的智能驾驶功能可以缓解驾驶疲劳。
功能全面更多样
一汽-大众ID.7 VIZZION的安全性同样可靠,配备了智能减速过弯功能在进入弯道之前可以缓慢减速,过弯之后再提升至设定的时速;同时一汽-大众ID.7 VIZZION带有智能限速辅助,还带有同级少见的智能避让功能,在开启IACC的状态下且车速大于120公里,车辆会远离旁边车道的大车以保证安全。此外,一汽-大众ID.7 VIZZION还带有主动刹车、倒车车侧预警、并线辅助等功能。
自动泊车简单方便
除了智能驾驶系统外,ID.7 VIZZION还能实现多场景自动泊车功能,且支持遥控代客泊车,在水平、垂直、斜列等场景下的自动泊车覆盖面比较广,并且在泊车过程中能识别到障碍物以保证安全。ID.7 VIZZION除了能在车内能控制一键泊车之外,在车外也能通过手机APP或实体钥匙进行泊车,对于狭窄车位内的进出会比较友好。ID.7 VIZZION支持循迹倒车功能,对于窄巷倒车来说比较友好,就智能驾驶系统和自动泊车的功能性而言这款车型涉足的场景比较广且功能也比较全面。
跨过智能汽车门槛
智能网联方面,一汽-大众ID.7 VIZZION全系标配车联网系统和OTA在线升级功能,OTA范围包括车载/车身域/驾驶域/动力域/底盘域OTA,而不是仅限于车联网系统。凭借OTA4.0平台, ID.7 VIZZION基本已跨过智能汽车的门槛,同时这款车型采用了MTK8666芯片,运算能力可达63K,其运算力也属于同价位的中上游水准。具体功能方,一汽-大众ID.7 VIZZION的车联进阶版可实现常规的语音交互且能通过语音控制导航、天窗、车窗等功能,同时这款车型还搭载了车载微信功能且通过语音交互功能,支持车载抖音、头条、懂车帝等功能。
基于车联网系统,一汽-大众ID.7 VIZZION实现了手机APP控车功能,比如通过手机远程控制车窗、天窗、空调、座椅加热功能。同时ID.7 VIZZION还支持手机寻车、车辆数据查询等功能,在支持手势控制、人脸识别、HUD抬头显示、手机无线投屏等功能的帮助下。
不得不说,一汽-大众ID.7 VIZZION为人们带来更为智慧的出行生活,喜欢这款车的朋友不妨亲自试驾体验一下。
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